FlytX retrofit avec écran tactile pour cockpit hélicoptère de mission

Une combinaison unique d'avionique certifiée et de capacité de mission tactique

FlytX propose une rénovation de cockpit pour hélicoptère de mission. Elle amène les informations de pilotage et de mission devant les opérateurs tactiques en utilisant un écran tactile innovant qui se connecte à tous vos capteurs existants.
L'avenir de l'aviation, c'est maintenant !

FlytX est une solution clé en main et personnalisable pour la modernisation des hélicoptères civil, militaire et para-public tels que :

• AS550 /AS355 / H125 / H125M
• EC135 / EC145
• B412EP / B412SP
• AS532
• Mi-8 / Mi-17

Exemple de cockpit de l'EC135 pouvant être facilement amélioré grâce à un grand écran tactile

FlytX retrofit pour les hélicoptères de mission est une solution pour moderniser le cockpit vieillissant de votre hélicoptère avec un seul grand écran tactile avionique et pour augmenter considérablement l'efficacité de l'équipage. Il est conçu pour fusionner l'avionique et les besoins des missions pour les opérateurs tactiques face aux postes de pilotage (premiers secours et militaires) en affichant la carte tactique et l'intégration EOS, le système de guerre électronique, l'affichage des informations primaires de vol, le système de gestion radio de mission, etc.

Les applications utilisées et la disposition de l'écran (affichage partiel ou complet) peuvent être modifiées à tout moment en fonction des phases de la mission à l'aide d’icônes de raccourcis.

FlytX retrofit pour les hélicoptères de mission répond aux problèmes d'obsolescence et de mandats imposés par la réglementation tels que la surveillance du trafic. Cette amélioration du poste de pilotage augmente considérablement la sécurité des vols et l'efficacité opérationnelle. 

Chaque opérateur d'hélicoptère de mission a ses propres applications hébergées sur des tablettes, des calculateurs de mission ou des centres au sol, connectées au réseau de l’opérateur (par 4G et LTE).

FlytX offre la possibilité de connecter toute application tierce ou propre à l’opérateur au cockpit et d’interagir avec elle directement sur le grand écran tactile de 15 pouces, en assurant une séparation totale du monde de l'avionique (sécurité et cybersécurité). L'utilisation d'une interaction de type tablette dans le cockpit a permis de faire entrer les interfaces du monde grand public dans le monde de l'avionique (zoom/dé zoom à deux doigts, déplacement et défilement de cartes).

Avec FlytX, les pilotes peuvent choisir les applications pour les partager directement sur l'écran de l'avionique, quelles que soient les fonctions et applications nécessaires, provenant du monde grand public ou du monde professionnel, de la navigation aérienne aux cartes interactives ou matricielles. Cette capacité est possible aussi bien avec les applications que nous utilisons aujourd'hui qu'avec celles de demain.

FlytX retrofit pour les hélicoptères de missions est une solution clé en main, abordable et facile à installer dans des cockpits de différentes tailles grâce à son écran avionique modulaire intégré de 15 pouces accueillant toutes les fonctions de calcul. Cette propriété unique dispense de l'ajout d'équipements dédiés à la mission et réduit le poids, l'espace et les coûts d'installation.
De plus, la virtualisation des panneaux de contrôle, passant des boutons aux interactions tactiles, a apporté des gains supplémentaires en termes de poids et de nombre d'équipements. 

Exemple d'amélioration de la suite avionique d'un AS550

FlytX retrofit pour les hélicoptères de mission est conçu pour être facilement intégrable dans les suites avioniques  et pour s'interfacer avec les capteurs existants. Le kit de modification n'a pas d'impact sur les éléments critiques pour la sécurité (pilote automatique, commandes de vol), le moteur et les paramètres du véhicule afin de minimiser les risques de certification et les impacts collatéraux.

Le kit de modification peut être connecté à tous les capteurs, équipements externes et éléments de mission déjà installés à bord de l'hélicoptère. L'installation peut être effectuée par le MRO du client, l'intégrateur local ou les entités de maintenance militaire avec le soutien de Thales.

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