Satcom

Thales fournit une combinaison unique d’antennes et de technologies d’émetteur-récepteur Satcom aux acteurs civils et militaires. Nous concevons les systèmes satcom aéronautiques de nouvelle génération basés sur la bande L des services mobiles par satellite (MSS), réservée et protégée pour les communications aériennes.

Nos nouveaux produits répondent aux exigences de transmission et de sécurité de l’industrie pour les FANS 1/A, 2/B et 3/C. Cela offre aux opérateurs les avantages du routage océanique à séparation réduite et le guidage de trajectoire continental 4D prévu en Europe (SESAR IRIS) et aux États-Unis (FAA NextGen).

Nos produits SwiftBroadband (SB) restent disponibles pour fournir des communications non liées à la sécurité.

 

Satcom de nouvelle génération pour services "safety"

Face à la masse accrue des communications liées au trafic aérien, comme les limites des technologies actuelles pour les assurer avec sécurité et efficacité, Thales a investi dans le segment Satcom en bande L. Le groupe propose une nouvelle génération de systèmes compacts - nommé AVIATOR S - répondant aux exigences de transmission et de sécurité de l'industrie. Nos produits garantissent l'intégrité des communications ATC/ACD et vérifient l'authenticité des expéditeurs, depuis l’aéronef et vers lui. Ils séparent les données ATC/ACD des autres données, non critiques. La capacité de transmission a été optimisée, afin d’être suffisante pour répondre aux exigences de l'ACD, comme de l'AISD.

 

DISPONIBLE MAINTENANT

  • AVIATOR 200S (système capable Inmarsat SB-S 2.0 de classe 4 à canal unique) avec 405045 CSDU, 405005 HELGA et 405055 SCM
     
  • AVIATOR 700S (système capable Inmarsat SB-S 2.0 de classe 6 à double canal) avec 405045 CSDU, 405015 MCHPA, DAU-7070 DLNA et un choix d'antenne à gain élevé (HGA-7001, HGA-6000 ou HGA-6500)

DISPONIBLE EN 2024 / 2025

  • AVIATOR 600S (système capable Inmarsat SB-S 2.0 de classe 7 à double canal) avec 405045 CSDU, 405015 MCHPA, DAU-7070 DLNA et antenne à gain intermédiaire (IGA-5001)
     
  • AVIATOR 300S (système capable Inmarsat SB-S 2.0 de classe 7 à canal unique) avec 405045 CSDU, TBD HLD et antenne à gain intermédiaire (IGA-5001)
     
  • AVIATOR 400S (système capable Inmarsat SB-S 2.0 de classe 6 à canal unique) avec 405045 CSDU, TBD HLD et antenne à gain élevé (HGA-7001, HGA-6000 ou HGA-6500)
     
  • AVIATOR 600S et 700S avec agrégation de porteuses

Satcom "legacy" type SBB

Notre groupe conçoit et fabrique plusieurs systèmes Satcom exploitant les services “Inmarsat SwiftBroadband”. Ces systèmes permettent d’optimiser la transmission voix et data, destinée aux communications non sécurisées. Ces systèmes se trouvent sur un vaste nombre d’aéronefs en exploitation, des jets d’affaires aux avions de transport, offrant les fonctions de téléphone, e-mail, visio-conférence et recherche internet. Ils incluent le wifi, ainsi qu’une interface pour la VoIP.

 

DISPONIBLE MAINTENANT

  • AVIATOR 200 (système capable Inmarsat SB de classe 15 à canal unique) avec 405040 SBU, 405016 HLD et antenne à faible gain (LGA-3001)
  • AVIATOR 300 (système de classe 7 à canal unique) avec 405040 SBU, 405016 HLD et antenne à gain intermédiaire (IGA-5001)
  • AVIATOR 350 (système de classe 6 à canal unique) avec 405040 SBU, 405016 HLD et antenne à gain élevé (HGA-7001, HGA-6000 ou HGA-6500)

Systèmes Satcom spéciaux

Certaines applications nécessitent des moyens alloués spécifiques. Des produits spécialement conçus permettent d’assurer de l’échange simultané, multiple et massif de données ou d’opérer en conditions complexes (basse/haute température, basse pression, forte vibration). Ces systèmes se retrouvent installés, dans la majorité des cas, dans des zones non pressurisées des avions, ou dans les hélicoptères. Ils assurent la captation et les transferts de données (télémétrie, vidéos, etc.) entre le vol et des centres de supervision au sol. Des applications liées à la surveillance sont concernées, pour monitorer la santé d’installations énergétiques, contrôler les frontières ou encore les zones économiques en mer.

 

DISPONIBLE MAINTENANT

 

  • AVIATOR 200SP (système capable Inmarsat SB de classe 15 à canal unique) avec SDU-7310, HLD-7260 et antenne à faible gain (LGA-3001)

 

  • AVIATOR 1600SP (système capable Inmarsat SB de classe 6 à quatre canaux) avec SDU-7330-4, HPA-7450, DAU-7070 DLNA et antenne à gain élevé (HGA-7001, HGA-6000 ou HGA-6500)

 

  • AVIATOR 800SP (système capable Inmarsat SB de classe 6 à double canal) avec SDU-7320-2, HPA-7450, DAU-7070 DLNA et antenne à gain élevé (HGA-7001, HGA-6000 ou HGA-6500)

 

  • AVIATOR 400SP (système capable Inmarsat SB de classe 6 à canal unique) avec SDU-7320, HLD-7260 et antenne à gain élevé (HGA-7001, HGA-6000 ou HGA-6500)

 

  • AVIATOR 600SP (système capable Inmarsat SB de classe 7 à double canal) avec SDU-7320-2, HPA-7450, DAU-7070 DLNA et antenne à gain intermédiaire (IGA-5001)

 

  • AVIATOR 1200SP (système capable Inmarsat SB de classe 7 à quatre canaux) avec SDU-7330-4, HPA-7450, DAU-7070 DLNA et antenne à gain intermédiaire (IGA-5001)

 

  • AVIATOR 300SP (système capable Inmarsat SB de classe 7 à canal unique) avec SDU-7320, HLD-7260 et antenne à gain intermédiaire (IGA-5001)

Produits pour la nouvelle mobilité aérienne

Avec leur faible charge utile, les UAV et nouvelles plateformes de mobilité nécessitent de fournir des produits compacts, aussi bien en taille qu’en poids et en besoin d’énergie. Afin de fournir des fonctions de communications sur ces plateformes, Thales travaille à la conception et l'intégrabilité de systèmes adaptés à ces contraintes. Notre groupe est actuellement capable de fournir un système de couverture complète pour UAV pesant moins de 2kg, et développe pour cette cible un produit de couverture partielle, de moins de 1kg (class 15).

 

DISPONIBLE MAINTENANT

 

  • AVIATOR 200UAV (système capable Inmarsat SB de classe 4 à canal unique) avec un seul LRU UAV-200 incluant la radio, l’amplificateur de puissance, le DLNA et une antenne à faible gain étendue.

 

DISPONIBLE EN 2024 / 2025

 

  • AVIATOR 400UAV (système capable Inmarsat SB à canal unique et classe indépendante) avec support pour une antenne à gain intermédiaire (IGA-5001) ou une antenne à gain élevé (HGA-6000)

 

  • AVIATOR 100UAV (système capable Inmarsat SB de classe 15 à canal unique) avec un seul LRU