Unité de données aériennes pour avion, hélicoptère et eVTOL
Thales est un leader mondial des systèmes anémométriques avec plus de 50 000 produits vendus dans le monde. En particulier l’Air Data Module Unit (ADU) qui garantit le plus haut niveau de sécurité tout en étant la solution la plus compacte disponible sur le marché
L’ADU de Thales s’adapte et se configure à tout type de plateformes : avions, hélicoptères légers et eVTOL.
Détection de données aériennes fiable
Ce produit appartient à une longue lignée de produits Air Data issus de la famille ADU 32xx et dont les principales caractéristiques sont :
- « Fit & Forget » et facilité d’intégration
- Grande maturité (plusieurs millions d’heures de vol)
- Aucune maintenance préventive et aucun étalonnage périodique grâce au capteur de pression haute performance et ultra-stable MEMS Thales
- Très grande précision jusqu'aux basses vitesses
- Faible consommation et faible masse pour réduire l'impact environnemental
Pourquoi choisir Thales comme fabricant d’ADU ?
Thales est un leader mondial reconnu sur le marché de l’Air Data, avec des produits livrés à des clients dans le monde entier, cumulant plusieurs millions d'heures de vol. Grâce à une politique continue et solide en matière de recherche, d'investissement technologique et de produits, Thales conçoit et fabrique les dernières technologies ADU de pointe qui intègrent des capteurs MEMS internes ultra-stables et avec des performances supérieures à basse vitesse.
Air Data Unit Thales : une maturité inégalée
La solution Thales ADU3208, et plus globalement la famille de produits ADU 3xxx, bénéficie du savoir-faire unique de Thales issu de plus de 20 ans d’expérience dans de nombreux programmes aéronautiques :
- Transport aérien civil et régional : ATR42/72-600, DASH-8
- Hélicoptères militaires et civils : H135, H145, H155, H160, H175, H225, S76D, Chinook MK4/6, A109 LUH, H225M
- Avions de mission militaire et de transport : C130, C295, P3, ATL2, MPA72
- UAM : Wisk
Principes de fonctionnement et précision des capteurs de pression
Dans la mesure conventionnelle des données atmosphériques, tous les paramètres sont déterminés sur la base de trois mesures indépendantes : la pression statique (Pstat), la pression totale (Pitot) et la température de l'air extérieur. Les paramètres de vol les plus critiques, la vitesse et l’altitude pression, reposent sur ces mesures de pression, qui doivent être précises et fiables car elles contribuent directement à la sécurité du vol. Pour cette raison, dans les architectures à haut niveau de safety, les mesures sont assurées par au moins trois systèmes distincts. Concernant l'altitude, la précision est de l'ordre de 0,25 hectopascals (hPa)– l'équivalent de la différence de pression au sol entre le haut et le bas d'une porte (2 mètres).
La stabilité des mesures est garantie sur un grand nombre d’années, puisque ce type de capteur doit fournir des données fiables sur des centaines de milliers d'heures de vol.
La nécessité de réduire le poids a conduit à utiliser du silicium monocristallin pour réaliser ces capteurs par micro-usinage en masse (plus de 100 capteurs par plaquette). Le noyau du capteur comprend un assemblage de trois couches. Une barre vibrante est mise sous tension par le mouvement d'un diaphragme, et la fréquence de vibration (dans le vide) de cet élément fournit une mesure de pression.
Les éléments sensibles sont ensuite assemblés et modélisés en pression et en température, à l'aide de références primaires de pression (colonnes de mercure maintenues en position par des systèmes de contrôle et montées sur des masses sismiques pour éliminer les vibrations). Ces cycles sont répétés jusqu'à ce que les capteurs soient complètement stabilisés.