泰雷兹携手华泰英翔让北京机场空管更安全、更高容、更高效
新闻要点
- 泰雷兹与华泰英翔公司将为北京两个主要机场进行终端管制区、区域管制空域和运营的自动化升级。
- 泰雷兹TopSky空管系统及进离港排序辅助决策系统（MAESTRO）将帮助安全增加进离港航班数量。
- 泰雷兹是中国最大的空管系统供应商，管理着中国60%的空中交通。
泰雷兹与华泰英翔公司共同助力中国民航局空中交通管理局，帮助实现中国空域的现代化升级改造，提升安全保障能力，加强空管运力，提高运行效率。
泰雷兹联手北京华泰英翔空管技术有限公司（泰雷兹与民航空管技术装备发展有限公司的合资公司）共同与中国民航总局华北空中交通管理局签订合同，将帮助北京首都国际机场和北京新机场实现终端管制区、区域管制空域和运营的自动化。
据国际航空运输协会预测，未来二十年中，中国航空的客运量将在目前4.4亿人次的基础上增加7.58亿人次。截至2034年，年客流量将达到12亿人次。为支持这一增长，中国开始着手进行机场建设，提升效率，安全增加进离港航班数量。作为世界上应用最广泛的空管自动化系统，泰雷兹TopSky空管系统此次也将无缝接入到北京区管中心。这一先进的系统具有更强大的冗余能力，包括完整的备份飞行计划处理、飞行计划的同步、以及多传感器处理及预警，保证空中交通管制在主用系统瘫痪或维修期间的持续运行。
在这五十多年中，泰雷兹与空管局共同合作，保证中国民航服务安全高效地运行。为支持航空运输的不断增长，泰雷兹将继续为中国提供创新型技术，帮助空管局解决当下和未来面临的各种挑战。
泰雷兹空中交通管理业务副总裁Jean Marc Alias
泰雷兹全集成式进离港管理系统MAESTRO（进离港排序辅助决策系统）将对机场和空域的交通流量进行排序，保持秩序稳定。MAESTRO将实现区域管制、进近管制和塔台系统之间的无缝集成，从而使所有管制员共享排序信息，协同决策机场配置的变更，例如ATFM（先进的空中交通流量管理）管制次数。此外，这一系统还能够将指定要求的飞机延误的吸收整合到扇区显示，从而提高流量排序效率，减少空中等候时间。另外，先进的跑道分配处理能够提高航空公司的运营效率，减少滑行时间。
此次现代化升级计划将于2019年完工。该项目是泰雷兹携手空管局共建中国新一代空管系统承诺的又一兑现。中国使用泰雷兹的空管系统管理着全国60%的空中交通。作为中国最大的空管系统供应商，泰雷兹已为中国空管提供了39套雷达系统，11套空管自动化系统（其中5套由华泰英翔公司提供），550多套导航设备，以及广播式自动相关监视系统（ADS-B）和多点定位系统等。
关于泰雷兹空管
全球足迹最广：
- 已在全球部署共约360套TopSky 空管解决方案，7000套导航设备，680套雷达，1800套广播式自动相关监视系统/多点定位系统的地面站，全球共有超过16000名管制员使用泰雷兹解决方案。
- 约占世界范围三分之二的飞机在起飞、航行以及降落过程中使用泰雷兹的系统。
- 重塑全球空中交通管理的三大核心项目的领导者：欧洲单一天空计划（SESAR）的领军工业企业；美国新一代航空运输系统NextGen的主要技术合作伙伴；以及国际民航组织航空系统组块升级（ASBU）计划的重要参与者。泰雷兹将把这些计划中的所有演进整合至其产品路线图。
关于泰雷兹
泰雷兹是世界领先的高科技集团，业务遍及全球航空、交通、防务和安全领域。泰雷兹在56个国家拥有62，000名员工，2015年销售额为140亿欧元。集团拥有22,000名工程师和研发人员，在设备、系统和服务的设计和部署方面的能力首屈一指，能够满足客户最复杂的安全需求。泰雷兹业务遍及五大洲，在全球拥有众多分支机构，能够与世界各地的客户密切合作。
