Thales remporte un contrat de télécommunications pour la ligne 17 du monorail de São Paulo
En collaboration avec son partenaire local T’Trans, Thales déploiera pour la Companhia do Metropolitano de São Paulo des systèmes de télécommunications sur la ligne 17 du monorail de São Paulo.
Points clés
- Thales déploiera en 22 mois une solution intégrée de télécommunications.
- La ligne 17 sera une liaison importante entre l’aéroport international de Congonhas et le réseau de métro de la ville, avec une fréquentation potentielle de 252 000 voyageurs par jour.
- 6e contrat de transport remporté par Thales au Brésil depuis 2010.
La ligne 17 est une ligne monorail de 17,7 km de long qui assurera la liaison entre l’aéroport international de Congonhas et le réseau de métro. Elle devrait transporter quelque 252 000 voyageurs par jour avec des intervalles entre rames de 200 secondes. Elle traverse les quartiers sud et sud-ouest de la ville, depuis le terminus de Jabaquara (sur la ligne 1 du métro) jusqu’à la station de Morumbi (sur la ligne 4).
La solution intégrée de télécommunications proposée par Thales pour la ligne 17 comprend des unités Master Clock, un système d’information des voyageurs et la télévision en circuit fermé (CCTV), ainsi que les sous-systèmes de transmission et téléphonie. Elle est basée sur une plate-forme de sécurité et de surveillance (Thales EPS SW) qui permet aux opérateurs d’afficher et de rechercher des images vidéo, apportant une aide à la décision dans de nombreux scénarios opérationnels. Le système d’information des voyageurs (Thales APIS SW) génère et transmet des informations en temps réel sur le trafic à l’opérateur et aux usagers.
La mise en œuvre du programme prendra 22 mois.
Thales est par ailleurs en train de déployer son système CBTC (Communications-Based Train Control) Seltrac® sur le monorail, qui bénéficiera ainsi d’une solution intégrée couvrant la signalisation, les télécommunications et la sécurité. Cette intégration permettra à l’opérateur de réduire ses coûts d’exploitation et de maintenance. Le choix d’une combinaison de solutions développées par Thales est l’illustration de la relation de confiance qui perdure entre Thales et Companhia do Metropolitano de São Paulo depuis le déploiement par Thales en 2011 du premier système CBTC au Brésil.
C’est le sixième contrat de transport remporté par Thales au Brésil depuis 2010 ; il fait suite, notamment, aux programmes de déploiement de solutions pour le monorail de Manaus, le tramway de Santos et, plus récemment, le métro de Salvador. Thales, qui connaît une croissance exponentielle sur le marché des transports brésilien, entend élargir encore son empreinte en contribuant à la modernisation des infrastructures de transport ferroviaire de l’Amérique Latine.