Disposer de jumelles de vision nocturne aéroportées dans un catalogue de JVN est un gage d'excellence. Une JVN aéroportée pour pilote d'hélicoptères de combat ou d'avions de chasse doit en effet répondre à des spécifications plus élevées qu'une JVN conventionnelle pour les forces terrestres Elle requiert le plus haut niveau d'expertise optique.
L'homogénéité de l'image est un critère essentiel pour les pilotes, et la qualité de l'image doit être aussi uniforme que possible entre les bords du champ de vision et le centre. Dans un paysage en mouvement, toute déficience de la qualité optique peut conduire à une mauvaise interprétation des informations visuelles. Conçues pour les missions les plus longues, HELIE et ANGIE sont parfaitement adaptées aux besoins des pilotes et offrent des performances inégalées y compris dans les conditions de nuit les plus extrêmes.
La jumelle HELIE est dotée d'une grande ouverture (f/0,95). Compacte et légère, elle permet aux pilotes de d’hélicoptères de combat d'effectuer des missions dans des conditions de niveau 5 (nuits sombres et nuageuses sans lune). HELIE est un dispositif de vision nocturne éprouvé au combat qui a été sélectionné pour la première fois par l'armée française en 2009. Au-delà des opérations militaires, le produit est certifié pour un usage civil, preuve de son excellente fiabilité. Dans ce domaine, HELIE est particulièrement adaptée à la surveillance en mer, aux missions de police et de douane, ainsi qu'aux opérations de recherche et de sauvetage et d'évacuation médicale.
Spécialement conçu pour les pilotes d'avions de chasse, notamment le Rafale et le Mirage 2000, le dispositif de vision nocturne ANGIE répond à des spécifications très exigeantes propres à son usage : résistance aux vibrations de l'avion, résistance aux chocs lors de l'atterrissage, résistance au feu et au souffle en cas d'éjection du pilote.
En service au sein de l'armée de l'air et de l'espace française depuis 2011, ANGIE a fait ses preuves en combat sur Rafale et Mirage 2000.
