Les chemins de fer polonais confient à Thales la modernisation de 785 km de lignes

 Signalisation ferroviaire ETCS

 

  • D’une valeur de 182 millions d’euros, les contrats couvrent le déploiement du système ERTMS/ETCS niveau 2 sur deux lignes
  • Ce sont 785 km de lignes, 41 gares et 7 centres de contrôle locaux qui seront ainsi modernisés
  • Les trains pourront circuler jusqu’à 160 km/h

Polskie Linie Kolejowe, l’opérateur des chemins de fer nationaux polonais, lance un vaste programme de modernisation des infrastructures ferroviaires du pays. Le but est de faire circuler davantage de trains à des vitesses plus élevées, dans des conditions de sécurité optimales grâce au déploiement d’une technologie de pointe. En janvier 2018, il a annoncé avoir sélectionné Thales pour concrétiser cette ambition. Le Groupe a remporté deux contrats : un pour la ligne E20 Kunowice-Terespol (qui traverse la Pologne de l’Allemagne à la Biélorussie, à l’exclusion du nœud de Varsovie) et le second pour la ligne E30 Cracovie-Rzeszów (Pologne du Sud).

Les deux programmes, d’une valeur totale de 182 millions d’euros (773,3 millions de zlotys), permettront aux trains de rouler jusqu’à 160 km/h. Grâce aux améliorations apportées sur les deux lignes, les trains circuleront à vitesse plus élevées et en toute sécurité.

Thales est chargé de la conception et du déploiement des systèmes de signalisation et de contrôle du trafic ferroviaire, notamment le système ERTMS/ETCS (European Rail Traffic Management System/European Train Control System) niveau 2. Les travaux sur la ligne E20 concerneront 650 km de voies, 25 gares et cinq centres de contrôle locaux (Mińsk Mazowiecki, Błonie, Opalenica, Zbąszynek, Rzepin). Sur la ligne E30, les travaux couvriront 135  km, 16 gares et deux centres de contrôle locaux (Tarnów et Rzeszów).

L’ERTMS/ETCS est un système de signalisation conçu pour limiter les incidents et faire circuler en toute sécurité un plus grand nombre de trains. C’est un atout incontestable pour la Pologne, tant pour le transport des voyageurs que pour celui du fret, en particulier sur les liaisons entre l’Europe de l’Ouest et l’Europe de l’Est. Le déploiement de la signalisation Thales, 100 % compatible avec les normes européennes du transport ferroviaire, marque une étape importante pour le pays, dans sa politique d’intégration croissante avec ses partenaires de l’Union européenne.
 

« Thales participe à la modernisation des chemins de fer polonais depuis 1998. Nous sommes extrêmement heureux que PKP PLK ait choisi notre solution de signalisation et nous renouvelle sa confiance. Les voyageurs pourront ainsi bénéficier des avantages que présentent nos équipements et systèmes de haute technologie, mais aussi se déplacer plus rapidement, dans des conditions optimales de sécurité et de confort. Les systèmes de contrôle du trafic ferroviaire de Thales ont été plébiscités par les clients dans le monde entier. »
Pawel Piotrowski, Directeur de Thales en Pologne.

 
 

À propos de Thales en Pologne
Thales est présent depuis 1992 en Pologne, où il emploie actuellement plus de 290 personnes. Il déploie ses solutions de haute technologie pour les marchés de l’aéronautique, des transports terrestres, de la défense, de la sécurité et de l’espace. Thales est un acteur majeur du marché polonais de la signalisation ferroviaire. En coopération avec des insdustriels polonais, le Groupe met à profit son expertise en matière de hautes technologies dans des domaines comme la défense antiaérienne, les véhicules tactiques, les solutions navales et les drones, contribuant ainsi à la modernisation des forces armées polonaises.

Dans le secteur des transports terrestres, Thales est un acteur majeur de la modernisation des chemins de fer polonais. Depuis plusieurs années, le Groupe déploie les toutes dernières technologies de signalisation ferroviaire, comme dans le cas du noeud ferroviaire de Poznań qui a été son premier grand programme dans le pays. Thales est la première entreprise en Pologne à avoir déployé l’ETCS (European Train Control System) niveau 1. Conçu et installé par Thales, ce système équipe 225 km de la ligne CMK, entre Grodzisk Mazowiecki et Zawiercie. Les travaux en cours sur les lignes E65 Varsovie-Gdynia, L7 Varsovie-Lublin et L8 Varsovie-Radom sont actuellement les chantiers les plus ambitieux à ce jour.
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