Thales : commandes pour les produits avioniques en 2016

 Farnborough

Points clés

  • Des contrats pour plus de 400 aéronefs Airbus au cours des six derniers mois.
  • Volaris, Viva, easJjet, et Hong Kong Express comptent parmi les clients.
  • 70 % des parts du marché des FMS et 47 % des parts de marché pour T³CAS pour les appareils Airbus commandés en 2015
Au salon aéronautique de Farnborough, Thales annonce les commandes déjà passés en 2016 pour ses systèmes de gestion de vol et ses plateformes de surveillance T³CAS destinées à équiper plus de 400 Airbus monocouloirs dans le monde.

Avec plus de 20 commandes enregistrées ces six derniers mois, Thales conforte sa place de leader mondial sur le marché des systèmes de gestion de vol (FMS) avec 70 % des parts de marché, ainsi que sur le marché de la surveillance avec le système T³CAS, l’une des options les plus populaires sur les appareils Airbus depuis 2014, puisqu’elle est installée dans environ 50 % des avions commandés.

Début 2016, le groupe a reçu des commandes clés de suites avioniques en Asie et  en Europe, dont le FMS et T³CAS. Hong Kong Express sur 24 appareils et easyJet ont sélectionné T³CAS pour leur flotte d’A320NEO et CEO (Classic Engine Option), soit 136 appareils.

Thales a également signé plusieurs contrats décisifs en Amérique pour un total de 180 A320NEO et CEO. 

Un grand nombre des commandes passées comprennent également le radioaltimètre basse altitude (LRRA) de Thales et la radiobalise de repérage de détresse ELT Integra de Thales et Kannad.

« Pour nous, ces ventes témoignent de la confiance des compagnies aériennes en notre système de gestion de vol Topflight et en notre système de surveillance T³CAS» Daniel Malka, Vice-président de Thales et Directeur général Services avioniques Monde
 
Notes aux rédacteurs

Récapitulatif des options commandées communiquées :

  • Volaris – 64 aircraft - T³CAS and FMS
  • Viva – 52 aircraft - T³CAS and FMS, ELT INTEGRA
  • Azul – 58 aircraft - T³CAS and FMS ELT INTEGRA

À propos du système de gestion de vol (FMS) TopFlight

  • TopFlight est la nouvelle génération du système de gestion de vol (FMS). Il propose des fonctionnalités uniques comme le système d'atterrissage (FLS) et la technologie « See what you fly ». Proposant des performances et des fonctions fiables et éprouvées, ce FMS peut même gérer les données de navigation les plus complexes grâce à sa capacité accrue pour les bases de données de navigation et grâce à son biprocesseur plus rapide. Il est également compatible avec la qualité de navigation requise (RNP) 0.1 et avec les navigations fondées sur les performances (PBN).
  • Le FMS TopFlight demeure le système de gestion de vol le plus vendu au monde avec 70 % des parts de marché. Il fournit aux pilotes des informations de navigation d'une grande fiabilité et d’une manière claire particulièrement adaptée aux conditions d’un trafic aérien dense.

À propos de T3CAS

  • Le système de surveillance T3CAS est l’une de nos options les plus populaires sur les appareils Airbus depuis 2014, puisqu’elle a été retenue pour environ 47 % des avions commandés en 2015, nous plaçant ainsi devant deux autres concurrents. Ce succès réside dans l’intégration dans un seul boîtier de 6 microcontrôleurs des 3 fonctions de surveillance les plus importantes : le système d'alerte anticollision TCAS (Traffic Collision Avoidance System), le système d'alarme d'évitement d'obstacles TAWS (Terrain Avoidance Warning System) et le transpondeur. Ainsi, les compagnies aériennes gagnent en légèreté, en espace, en consommation d'électricité et donc en argent. De plus, ces fonctions intègrent les toutes dernières fonctionnalités comme le complément Change 7.1 pour TCAS ou la navigation fondée sur les performances pour le système TWAS, l’ADS-B IN et le système de prévention des sorties de piste ROPS.

ELT Integra – Radiobalise de repérage de détresse (ELT) et prolongement de la gamme d’ELT d’OROLIA (anciennement KANNAD) dont la conception repose sur l’amélioration de la sécurité des vols.

  • Cette radiobalise fournit les redondances et garantit l’exactitude extrême de la position de l’appareil, permettant ainsi à l’équipe de secours de se rendre efficacement au bon endroit. Aujourd’hui, les radiobalises de repérage de détresse Thales Kannad restent l’option la plus choisie sur les plateformes Airbus. Grâce à son GPS et à son antenne intégrés, INTEGRA est parfaitement autonome. C'est le seul ELT dont l'antenne intégrée s'allume automatiquement lorsqu’une défaillance de la connexion à l'antenne externe est détectée.
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