MEOLUT Next confirme en 2017 un niveau de performance sans équivalent
Les derniers tests officiels du service MEOSAR (Demonstration & Evaluation) ont mis en exergue l’excellence des capacités de la solution MEOLUT Next. Un signal a ainsi été émis par une balise de détresse à Miami (en Floride) et a été réceptionné, par une antenne active MEOLUT Next, basée à Toulouse. 5000 kilomètres séparent Miami de Toulouse. Le succès de ce test souligne la puissance de calcul algorithmique de la solution MEOLUT Next, ainsi que sa capacité à suivre tous les satellites à portée de son antenne active. D’ailleurs, MEOLUT Next fournit régulièrement des données de géolocalisation de signaux de détresse émis dans le golfe du Mexique, l'océan Arctique ou la mer Rouge.
En d’autres termes, cette technologie de pointe a fait la preuve de performances sans commune mesure. MEOLUT Next va contribuer directement aux nouveaux services de Search & Rescue du COSPAS-SARSAT (MEOSAR). Il favorisera l’intervention, en cas de situations extrêmes (bateau perdu en mer, perte de contrôle d’un aéronef…), l’intervention des organismes de sauvetage en un temps record et permettra de sauver plus de vies humaines.
COSPAS/SARSAT : de quoi s’agit-il ?
COSPAS/SARSAT est une organisation intergouvernementale fondée par le Canada, les Etats-Unis, la Russie et la France. Opérationnelle depuis 1985, elle fournit un service global et gratuit de Search and Rescue en s’appuyant sur les infrastructures de 43 pays à travers le monde. Le CNES est le représentant français officiel de cet organisme. Aujourd’hui, 500 000 bateaux et 150 000 avions sont équipés de balises de détresse COSPAS/SARSAT, et peuvent bénéficier de ce service. Plus de 37 000 vies humaines ont ainsi pu être sauvées depuis le début des années 80.
Le service COSPAS/SARSAT : comment ça marche ?
Une balise est déclenchée, de façon manuelle ou automatique, émettant un signal de détresse sur la fréquence 406 MHz. Ce signal est intercepté par des satellites de surveillance, qui le retransmettent à terre à un Local User Terminal (LUT). Celui-ci traite le signal, calcule la position de la balise émettrice (bateau, avion) et envoie cette information au centre de contrôle de mission (MCC). Ce dernier est chargé de filtrer les fausses alertes et fait ensuite intervenir l’organisme de sauvetage (Rescue Coordination Center – RCC) le plus adéquat. Le/les individu(s) en danger pourront alors être secourus.
L’approche MEOSAR :
La solution MEOLUT Next de Thales Alenia Space :
Le principe réside dans l’utilisation de 2 antennes actives de petite taille, constituées chacune de 64 patches. Elles disposent d’un bloc radiofréquence ultra-performant permettant une digitalisation en amont du signal suivi d’un traitement algorithmique particulièrement novateur.
A titre comparatif, les solutions MEOLUT classiques, dotées de 6 grandes antennes paraboliques disposées dans un espace comparable à un terrain de football, sont en capacité de recevoir 6 satellites (1 par antenne). La solution de Thales Alenia Space, MEOLUT Next peut, à l’aide de ses 2 antennes disposées sur un espace inférieur à 6 m², poursuivre jusqu’à 30 satellites, ce qui, en plus d’élargir la zone de couverture, augmente significativement le taux de détection des balises de détresse. Par ailleurs, étant donné que ces antennes ne comportent aucun élément mécanique, le coût de maintenance « hardware » associé est le plus compétitif du marché. Plus précise, plus performante, facile à déployer et à maintenir, la solution MEOLUT Next permettra assurément d'améliorer les performances du système global COSPAS/SARSAT.
3 personnes sauvées en mer Méditerranée :
Le 2 juillet 2017, une balise de détresse COSPAS-SARSAT a été actionnée par un membre de l’équipage d’un voilier de 12 mètres. Gouvernail brisé, moteur en panne, les 3 personnes à bord se trouvaient dans une situation critique. A environ 70 kilomètres des côtes de la Sardaigne, la radio VHF était incapable d’atteindre une station terrestre. La hauteur des vagues était de 4 mètres, le vent soufflait à 40 nœuds.
Fort heureusement, une antenne active MEOLUT Next a réussi à intercepter et traiter les signaux de détresse en moins de 5 minutes, fournissant un positionnement très précis du voilier. Un avion est ensuite parvenu à identifier le bateau dans les 2 heures qui suivirent. Un hélicoptère fut appelé à la rescousse. Les 3 membres de l’équipage ont pu être hélitreuillés sains et saufs. Cet épisode prouve, une fois de plus, les formidables capacités de Search & Rescue du système COSPAS-SARSAT ; un système qui permettra de sauver davantage de vies humaines.
MEOLUT Next en vidéo :
Video: © Thales Alenia Space/LE-LOKAL