Thales va prolonger la durée de vie opérationnelle de 13 systèmes de navigation ILS et DME des forces aériennes royales néerlandaises

• Thales et les forces aériennes royales néerlandaises (RNLAF) renforcent leur partenariat avec la fourniture aux Pays-Bas d’un programme d’extension de la durée de vie des systèmes (SLEP) dont vont bénéficier 13 dispositifs ILS et DME.
• Ce programme de modernisation complet permettra d’accroître la sécurité, la fiabilité et l’efficacité des systèmes ILS/DME, garantissant ainsi la précision d’atterrissage des aéronefs militaires et civils même avec des conditions météorologiques défavorables, et en conformité avec les exigences sécuritaires de l’OTAN.
• Avec plus de 10 000 systèmes déjà livrés dans 170 pays, Thales bénéficie d’une longue expérience dans la fourniture d’aides à la navigation de haute performance et de grande fiabilité.

Les forces aériennes royales néerlandaises (RNLAF) renouvellent une fois encore leur confiance à Thales en lui attribuant le contrat de modernisation des 13 systèmes ILS et DME. Les composants actuels arrivant en fin de vie opérationnelle, il s’avère essentiel de procéder à une mise à niveau pour garantir la continuité des opérations aériennes des forces néerlandaises.

La modernisation des systèmes ILS et DME actuels est indispensable et primordiale pour assurer la continuité des opérations aériennes néerlandaises, notamment en situation météorologique défavorable. La durée de vie des 13 systèmes ILS/DME concernés sera étendue au moins jusqu’à 2035, en remplaçant les composants ILS et DME susceptibles d’impacter le bon fonctionnement des systèmes en raison de leur âge. Thales fournira également des services de maintenance opérationnelle et de support pour assurer un niveau de disponibilité maximal au cours des 12 prochaines années.

Thales renforce ici sa position de partenaire des forces aériennes néerlandaises en les aidant à répondre à leurs besoins d’aide à la navigation, notamment dans le cadre de la réglementation de l’OTAN en matière de sécurité. Fort de ses nombreuses années d’expérience et après avoir déjà livré plus de 10 000 systèmes dans 170 pays, Thales propose des systèmes d’aide à la navigation de haute performance et de grande fiabilité. Offrant des fonctionnalités avancées et sécurisées conçues pour façonner l’avenir de l’aviation militaire, les innovations et les solutions de Thales dans ce domaine ne sont pas seulement conformes à toutes les réglementations et mais répondent et vont au-delà des exigences des forces aériennes néerlandaises.

L’ILS est un système d’atterrissage aux instruments qui garantit la précision de l’approche et la sécurité de l’atterrissage. Adapté à toutes les situations, ce système permet les vols de nuit et offre la sécurité requise en conditions météorologiques défavorables, notamment par faible visibilité. Le système ILS de Thales est disponible en configuration fixe ou déployable, aussi bien pour les applications militaires que civiles. Les systèmes fixes permettront d’assurer la fluidité des opérations des forces aériennes royales néerlandaises sur les bases aériennes du pays. La version déployable est en service auprès de l’US Air Force depuis 2015.

Le système DME (Distance Measuring Equipment) est utilisé pour assurer le guidage des aéronefs en route et en approche. Il indique aux pilotes la distance qui sépare leur appareil de la station sol concernée.

« Les systèmes ILS et DME permettent un guidage précis des aéronefs en approche finale, malgré une faible visibilité ou un plafond bas. Ce sont donc des systèmes essentiels pour accomplir la mission dans les meilleures conditions de sécurité. En choisissant Thales, les forces aériennes néerlandaises optent pour les technologies ILS et DME les plus avancées aujourd’hui sur le marché pour équiper leurs bases aériennes et garantir la continuité de leurs capacités opérationnelles à tout moment et dans toutes les conditions météorologiques. C’est pour elles la garantie de pouvoir remplir leurs missions de défense nationale, en conformité avec les exigences de l’OTAN en matière de sécurité », a expliqué Kaïs Mnif, directeur des activités Navigation et surveillance non radar chez Thales.