Desde 1985 Thales Alenia Space colabora estrechamente con la Agencia COSPAS/SARSAT para desarrollar nuevas técnicas de búsqueda y rescate de víctimas a través de la aplicación de satélites. Lo último es el sistema MEOLUT NEXT.

Este sistema está en funcionamiento desde 1985 en barcos y aviones y ofrece un servicio de búsqueda y salvamento global, a través, de la utilización de 43 infraestructuras en todo el mundo. Hoy en día, unos 500.000 barcos y 150.000 aviones están equipados con el sistema COSPAS / SARSAT de balizas. Hoy, Thales Alenia Space ha desarrollado la versión MEOLUT NEXT, validada por la Agencia Espacial Francesa CNES.

Thales Alenia Space is offering a breakthrough technology for Search & Rescue satellite solutions, called MEOLUT NEXT. It is to be deployed within the scope of the global COSPAS/SARSAT system.

 

¿qué es COSPAS / SARSAT?

Este sistema está en funcionamiento desde 1985 en barcos y aviones y ofrece un servicio de búsqueda y salvamento global, a través, de la utilización de 43 infraestructuras en todo el mundo. Hoy en día, unos 500.000 barcos y 150.000 aviones están equipados con el sistema COSPAS / SARSAT de balizas. Hoy, Thales Alenia Space ha desarrollado la versión MEOLUT NEXT, validada por la Agencia Espacial Francesa CNES.
 

¿Cómo funciona el sistema COSPAS / SARSAT?

En caso de emergencia,  se dispara una señal desde un avión o un barco, transmitiendo un aviso de socorro a una frecuencia de 406 MHz. Esta señal es recogida por los satélites de vigilancia, que la retransmiten a un usuario local Terminal (LUT). Este terminal procesa la señal, calcula la posición de la baliza y envía esta información al Centro de Control de Misión (MCC). El MCC es el encargado de filtrar falsas alertas, y ponerse en contacto con el Centro de Coordinación de Salvamento más apropiado (RCC), para salvar a las personas en peligro.

Until now, this system has called on secondary payloads on observation satellites in both low Earth orbit (LEOSAR) and geostationary Earth orbit (GEOSAR), which will be reaching end-of-life towards 2020. Satellites in medium Earth orbit, MEOSAR, with secondary payloads mounted on GPS, Galileo and Glonass positioning system satellites, will then take over this task, improving performance, precision and responsiveness.
 

El MEOSAR

La mejora introducida se debe a la utilización, a partir de 2018, de satélites en órbita terrestre media (Meosar) frente a los utilizados tradicionalmente situados en  la órbita terrestre geoestacionaria (Geosar) y en la órbita baja de la tierra (Leosar). Estos primeros pueden indicar la posición de una persona en peligro en menos de 10 minutos (frente a 2 horas para la LEO y GEO generaciones). Además, la precisión de la posición determinación mejora a sólo 200 metros. Otra ventaja importante es que las balizas en movimiento (típicamente en aviones) pueden ser detectadas.
 

Thales Alenia Space y el  nuevo sistema MEOLUT NEXT

Thales Alenia Space ha desarrollado una solución que comprende el uso de dos pequeñas antenas activas, que,  a su vez  tienen cada una 64 parches. Estas antenas están equipadas con un alto rendimiento RF (frecuencia de radio) unidad, para la digitalización de la señal, seguido por una muy innovador método de procesamiento algorítmico.
Esta  solución de Thales Alenia Space, con sus dos pequeñas antenas ubicadas en menos de 10 metros cuadrados, es capaz de detectar hasta 30 satélites, mejorando la tasa de detección y ampliando la zona de cobertura. Por otra parte, al no haber componentes mecánicos en estas antenas, el coste de mantenimiento es menor.  Pronto comenzará a comercializarse.

 VIDEO sobre la solution MEOLUT NEXT: