Movimientos inteligentes

Las autoridades urbanas de todo el mundo están colaborando con las partes interesadas y el aprovechamiento de los avances en la tecnología para crear un entorno más limpio, más inteligente y más eficiente para sus habitantes y trabajadores.

El desarrollo urbano ha recorrido un largo camino desde la época en que Haussmann remodeló París con bulevares pulcros y elegantes. Desde entonces, varios estilos y teorías han ido y venido, y tenemos ahora "megaciudades" superando su propia geografía, mientras que ciudades medianas luchan con el tráfico, una infraestructura obsoleta y las preocupaciones medioambientales. Los desafíos que enfrentan los urbanistas y los gobiernos locales cubren ahora todas las grandes tendencias del siglo XXI: la movilidad, la sostenibilidad, la seguridad, la privacidad, la transparencia, la eficiencia y la energía.

Y eso sin dejar de considerar sus diversos actores: autoridades locales, empresas, grupos comunitarios, operadores de transporte, los proveedores de salud y otros muchos. Estas diversas perspectivas y la tecnología asociada crean a la vez un riesgo, que las ciudades se vuelven más fracturadas y complicadas, y también oportunidades: la evolución de los datos, análisis y digitalización pueden ser tratados de forma conjunta para abordar los desafíos y crear una ciudad con un entorno más inteligente, más seguro, más limpio y más agradable. Si nos aferramos a ellos, la oportunidad de desarrollar ciudades inteligentes puede marcar un punto de inflexión en el diseño urbano para vivir mejor y de forma más sostenible.

Conceptos básicos

« Una 'smart city' es aquella que utiliza tecnologías de la información de una manera mucho más intensiva y aplicada, no sólo para conectar diferentes componentes de la gestión urbana - por ejemplo, en la gestión de grandes eventos - sino también para involucrar más a los ciudadanos en la colaboración con sus ciudades y los servicios que ofrecen. Esto también renueva la forma en que los individuos toman parte en sus comunidades ", explica Pierre Cuneo, director de estrategia, investigación y tecnología de Thales.

El concepto de ciudad inteligente abarca una amplia gama de diferentes actores, contribuciones e intereses - gobierno, educación, seguridad, salud, economía, energía y  residuos. Todos estos aspectos críticos de la vida urbana y su desarrollo tienen que ser abordados como el próximo conjunto de desafíos.

En respuesta, en la actualidad hay numerosos ejemplos de ciudades introduciendo soluciones inteligentes. Las más innovadoras tienden a encontrarse en las ciudades existentes que buscan mejorar y actualizar sus sistemas de gestión a diferencia de ciudades planificadas como Songdo en Corea y Masdar en Abu Dhabi. De hecho, la teoría de ciudad inteligente se está alejando del desarrollo ciudades a lo largo de las líneas de un ordenador central hacia algo más parecido a una red, o a la web.

Por ejemplo, los urbanistas en Amsterdam han diseñado suburbios occidentales de la ciudad como la ubicación de una red inteligente, unida a la infraestructura de energía general de la ciudad, pero gestiona la demanda y la oferta de manera intuitiva. Esta red ahorra energía además de desarrollar y mejorar la infraestructura energética de la ciudad.

Mientras tanto, en Estrasburgo, Thales ha trabajado para construir una red de transporte integrado que emplea más de 800 de puntos de control, entregando indicadores de flujo de tráfico en tiempo real, permitiendo a los controladores priorizar los vehículos de transporte público, mejorar el flujo y reducir los atascos.

Ambos esquemas son intuitivos, en tiempo real y flexible. Es menos de "mando y control" y más "ir con la corriente".

Todos juntos ahora

Para algunos, las soluciones smart city son simplemente planes individuales diseñados para mejorar un aspecto específico de la ciudad que están conectados con conjunto de la ciudad; para otros, que son parte de una estrategia general para hacer la ciudad
todavía más inteligente.

Un ejemplo de esto último es Singapur. Una de las características clave de desarrollo de la ciudad es una planificación inteligente e integrada de la ciudad. La Autoridad de desarrollo Urbano desarrolla planes de ordenamiento territorial que marcarán el desarrollo de Singapur durante los próximos 40 a 50 años. En esta línea la gestión del tráfico, el transporte público, la vivienda, la seguridad, infraestructuras y las conexiones con otros países y ciudades son consideradas de manera integral, cada parte contribuye al éxito de la otra.

« En Singapur, sobre todo en este momento, estamos preparando el futuro con una lluvia de ideas involucrando a los diferentes grupos de interés ", dice Jean-Noël Stock, director de Thales en Singapur. "Por encima de todo, creo que la ciudad será más inteligente cuando no solo tratemos las cuestiones proyecto por proyecto, sino cuando logremos tener proyectos que abarquen la seguridad y la movilidad al mismo tiempo. Si queremos diseñar y construir una ciudad verdaderamente inteligente, también tenemos que tener en cuenta el impacto ambiental de lo que hacemos: necesitamos optimizar el uso de la energía y por lo tanto, tener socios que participen en las redes inteligentes.” "Puede sonar demasiado ambicioso, pero hasta que estemos en condiciones de tratar al mismo tiempo con varios agencias - autoridad de transporte, agencia de información y  desarrollo del medio ambiente - así como la asociación con las industrias de sectores como telecomunicaciones, medio ambiente y energía, ¿vamos a ser capaces de reestructurar y realmente ofrecer soluciones inteligentes del siglo XXI? »

Este es de hecho un objetivo ambicioso, pero Singapur tiene ventajas significativas sobre otras ciudades ya que aborda sus retos: una herencia fuerte, una planificación y una buena ejecución del gobierno central ; numerosas empresas internacionales que operan allí; una visión clara de cómo debe ser su futuro; los recursos para financiar una serie de soluciones de alta tecnología; y, dada su geografía, un límite claro sobre el futuro incremento de la población, haciendo que la tarea de planificar y proyectar el futuro sea un poco más clara.

En el otro extremo del espectro, Stock cita los esfuerzos de la Ciudad de México para resolver sus problemas con el crimen y la seguridad dentro de un contexto urbano más amplio. Thales se asoció con la compañía de telecomunicaciones de México, Telmex, para mejorar la infraestructura de seguridad de la ciudad, desplegando 8.000 cámaras, sensores ópticos, aviones no tripulados y otros tipos de detectores junto con los sistemas de vigilancia existentes y concentrar toda esa información en cuatro centros de mando.

«Mira los resultados, dice Stock. “El robo de automóviles se ha reducido en diez veces, el número de personas que están siendo atacados o asesinados ha disminuido entre un 10 y un 20 por ciento anual en los últimos tres años y las empresas que habían decidido salir de México por la seguridad ahora están regresando.»

El cambio y la colaboración 

Por supuesto, cada ingeniero y urbanista tiene gran fe en las soluciones tecnológicas que diseñan e implementan. Pero el mayor éxito de estas soluciones, dice Stock, va más allá de la simple instalación de nuevas tecnologías e integra la mecánica y la humana en la creación de una ciudad más inteligente - "Cada ciudad tiene su propia manera de ser inteligente ", dice.

Lee Woodcock, directora de Intelligent Mobility en la consultora de soluciones urbanas Atkins, está de acuerdo: "Para las ciudades ser más inteligentes o más integradas, no se trata sólo de nuevas soluciones. Se trata de un cambio, y específicamente un cambio conductual. Si usted coge un coche sin conductor, por ejemplo, la cuestión no está en torno a la tecnología ni la legislación, sino en la confianza y la intimidad. Cuando nos embarcamos en programas relacionados con la ciudad debe abarcar la gestión del cambio y una comunicación de calidad, no sólo pensar en el desarrollo y el despliegue".

Woodcock dice que las autoridades de la ciudad y los contratistas deben preguntarse si, en proyectos de ciudad inteligente, “tienen en realidad los objetivos alineados, operaciones compartidas, riesgos comunes, medidas para la entrega y para conductas, creación de valor y  beneficios mutuos ".

Es evidente que, dada la naturaleza multidisciplinar de los desafíos que enfrentan a las ciudades en todo el mundo, todos los urbanistas deben reconocer la necesidad de colaborar. "La colaboración es clave – no hay ningún organismo u organización que pueda 'entregar' ciudades inteligentes", dice Woodcock. "A menudo pensamos que estamos colaborando, pero en realidad estamos coordinando. La madurez de las necesidades de una verdadera colaboración que debe aumentar si nos damos cuenta del potencial y cumplimos con las oportunidades que tenemos por delante".

Pierre Cunéo está de acuerdo, Thales puede aportar su historial sin precedentes de innovación y excelencia en seguridad y comunicaciones, “el Grupo debe trabajar en colaboración y complementase con los proveedores de energía, policía, fabricantes de material rodante y gestores de residuos, por nombrar sólo unos pocos".

Pero todos los involucrados en el trabajo de una ciudad inteligente - desde los alcaldes a los jefes de policía, tecnólogos a futurólogos - aceptan que la parte "inteligente" es el factor humano.

"Hoy en día la tecnología, y en particular la informática, puede darnos un mayor beneficio ", dice Stock. "Todo el mundo quiere ser inteligente. Todo el mundo quiere saber cuánto pueden progresar gracias a la utilización de la informática, pero la mejor opción es la contribución que la propia ciudad puede hacer”.

"Un robot que sincroniza todo para todo el mundo no es tan inteligente como una solución que conecta a los ciudadanos y les permite contribuir al bienestar de la ciudad ", dice. "Por ejemplo, la aplicación Waze permite a los usuarios compartir información sobre los atascos de tráfico. El sistema sintetiza la información, pero los ciudadanos son más importantes que la simple recogida de datos de los sensores. Una voluntad ciudadana siempre es más inteligente que una cámara".

Y una vez que se crea una red más inteligente de ciudadanos y tecnología, las posibilidades de ciudades inteligentes parecen interminables, como señala Cuneo: "Se podría concebir fácilmente una “agricultura inteligente" en torno a la geolocalización, la selección de especies, la química, los modelos meteorológicos y la biotecnología. También se podría incluir la seguridad para las redes que inherentemente tienen ramificaciones mucho más allá de la ciudad, y crear “países inteligentes” con operaciones integradas, seguras, tanto dentro
del país como con sus fronteras".

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