El circuito de vía de audiofrecuencia TTC con tecnología de Thales de última generación, desarrollado íntegramente en España, proporciona información para el mantenimiento predictivo del sistema y garantiza la seguridad de las operaciones ferroviarias al detectar la ocupación, presencia y salida de un tren en un área determinada. Diseñado para que su montaje pueda realizarse tanto en interior como en armarios de intemperie, dispone de diagnosis local y remota.

El circuito de vía de audiofrecuencia TTC ha sido incluido en el “Registro de productos y empresas validados”, de acceso público a través de las páginas web de Adif y Adif AV. Con esta inclusión se cierra el proceso de validación por parte de Adif para esta solución aplicable tanto en redes de alta velocidad como convencionales. Adif no tiene la consideración de organismo evaluador de la conformidad acreditado y, por tanto, esta validación únicamente tiene efectos para Adif.

También se ha verificado el cumplimiento de requisitos de las especificaciones técnicas de interoperabilidad (ETI) relativa al subsistema de Control de Mando y Señalización del sistema ferroviario transeuropeo.

Actualmente se encuentra en proceso de instalación y puesta en servicio comercial en la red de Adif, en la línea Salamanca-Fuentes de Oñoro, en el tramo Parets-La Garriga perteneciente a la red de cercanías de Barcelona y en la terminal de Vicálvaro Mercancías en el entorno de la red convencional en Madrid. Además, se instalará en el nuevo tramo La Encina-Xàtiva-Valencia de la red de Alta Velocidad de Adif.
En el mercado internacional también se ha realizado una instalación piloto en Portugal, en la línea Amara-Benfica, contando con la aprobación de Infraestructuras de Portugal para el despliegue en dicho país.
Para completar el proceso de validación por parte de Adif, ha sido necesaria, además de los ensayos correspondientes en laboratorios acreditados, la realización de pruebas en vía, con el consiguiente despliegue de pilotos en la Red Ferroviaria de Interés General del Administrador Ferroviario que han permitido verificar el cumplimiento de los requisitos exigidos para los sistemas de detección de tren, basado en circuitos de vía de audiofrecuencia.

Desde hace más de 70 años, Thales es uno de los principales proveedores de sistemas de seguridad y avances tecnológicos para Adif, el operador de infraestructuras ferroviarias español. Thales participó en la construcción de la primera línea española de alta velocidad entre Madrid y Sevilla, inaugurada en 1992, y actualmente tiene presencia en las principales líneas de alta velocidad en España. Más de 900 km de la red de Adif están equipados con el sistema Thales ETCS L1; y la compañía cuenta con 12 contratos de mantenimiento para supervisar más de 2.620 km de la red de alta velocidad de Adif.