No puedo perderme: estoy conduciendo un ordenador de cuatro ruedas

 A John le despertó la alarma a  la hora programada, el tiempo meteorológico y sus citas. Ordenó a su máquina de café que hiciera un capuchino y a su armario que sacara su traje gris. El ascensor lo saludó por su nombre, y en el garaje su automóvil se acercó a él como un perro fiel. Entró, le dió instrucciones, abrió su pc portátil y comenzó a trabajar.

¿Fantasía? ninguna. Gran parte de esta Internet de las cosas (IoT) ya existe. La brecha más importante, que conecta completamente lo más grande que posee la mayoría de las personas, su automóvil, se está cerrando rápidamente.

 Los tres pilares de los coches conectados: telemática, V2X e infoentretenimiento

El desarrollo de los vehículos conectados y, en última instancia, autónomos depende de la telemática: la recopilación y transmisión de datos digitales a larga distancia. Esto ya se usa para GPS, llamadas telefónicas con manos libres y otras funcionalidades. La comunicación completa del vehículo  (V2X) está a la vuelta de la esquina y mejorará aún más la experiencia de conducción, así como la seguridad vial, el flujo del tráfico y la eficiencia energética. Añádale "infoentretenimiento" y el automóvil habilitado para IoT realmente podrá salir a la carretera. Thales, líder en conectividad, lo está haciendo realidad.

Comunicación total desde el vehículo : un beneficio para todos, en todas partes

Thales ayuda a los fabricantes de automóviles a realizar un seguimiento del rendimiento y el mantenimiento de sus vehículos y permite a los administradores de flotas comerciales optimizar sus operaciones. La seguridad está garantizada por una SIM integrada de grado automotriz.

Para 2025, todos los automóviles nuevos deberían estar conectados de forma segura con V2X, mejorando la experiencia de conducción y generando los datos que acelerarán el desarrollo de vehículos autónomos. Los sistemas actuales de asistencia al conductor, como los sensores de estacionamiento y el frenado automático, palidecerán en comparación. Full V2X permitirá a los vehículos comunicarse con todos los elementos del sistema de tráfico, desde otros vehículos y peatones, hasta calles y semáforos, marcadores de carril y parquímetros. Y permitirá compartir información sobre velocidad, dirección de viaje, frenado y giro, así como las condiciones de la carretera, el clima y el tráfico.

 La interoperabilidad y la seguridad son clave

A medida que la tecnología evoluciona, también deben hacerlo los estándares, para evitar que obstaculicen la interoperabilidad y la seguridad. Hasta hace poco, la industria y los gobiernos favorecían el estándar de comunicación de corto alcance dedicado (DSRC), una tecnología existente basada en Wi-Fi que ya se utiliza para servicios como el pago de peajes y estacionamiento. Mientras tanto, las empresas de telecomunicaciones están promoviendo una tecnología celular llamada C-V2X que utiliza 5G. Los fabricantes de automóviles deben cubrir sus apuestas instalando o adaptando sus cajas telemáticas para ambos. “Con una tecnología en rápida evolución, el principal desafío puede ser superar la falta de interoperabilidad entre las diferentes soluciones”, dice Christine Caviglioli, vicepresidente de Thales Automotive & Mobility Service.

"El automóvil se ha convertido en una plataforma abierta que debe integrar a numerosos actores", Christine Caviglioli, Vicepresidente de Servicio de Automoción y Movilidad de Thales.

Independientemente del estándar utilizado para V2X, este sistema está protegido por mensajes firmados mediante certificados con clave pública, en los que Thales es líder. Estos aseguran la integridad de los mensajes transmitidos y autentican la fuente, de modo que el conductor, el automóvil y la infraestructura puedan confiar entre sí. Cada paso del flujo de datos está protegido, desde las actualizaciones de software inalámbricas hasta la transmisión desde los vehículos. “Nuestras soluciones de alta seguridad crean, protegen y validan las identificaciones digitales de personas y objetos. Están reforzados por sistemas de autenticación biométrica que garantizan la implementación segura y eficiente de los servicios de movilidad ”, agregó la Sra. Caviglioli.

La conectividad mejora el entretenimiento

El tercer pilar de los vehículos conectadosves el infoentretenimiento que también está siendo mejorado (y desafiado) por la rápida evolución de la tecnología de telecomunicaciones. Las radios de los automóviles y los reproductores de DVD incorporados se están convirtiendo en algo del pasado, ya que la transmisión a través de teléfonos móviles puede ofrecer una perfecta  transición  para los consumidores desde sus salas de estar  hasta el asiento del conductor. Para competir, los fabricantes de automóviles deben poder impulsar servicios adicionales mediante una conectividad mejorada. “El automóvil se está convirtiendo en una extensión de nuestros teléfonos inteligentes y asistentes personales”, dice la Sra. Caviglioli.

 

"De ser  un simple medio de transporte, el automóvil se ha convertido en un conjunto de experiencias digitales de alta tecnología". Christine Caviglioli, vicepresidente de servicio de automoción y movilidad de Thales.