Network Rail utiliza una tecnología innovadora de fibra óptica para mejorar la seguridad y el rendimiento de los ferrocarriles
Network Rail ha adjudicado un contrato a un consorcio liderado por Thales Ground Transportation Systems Ltd para desarrollar y probar la tecnología de detección acústica de fibra óptica (FOAS) que apoyará las mejoras en la seguridad y el rendimiento en el ferrocarril.
La tecnología FOAS se enriquecerá con la fusión de datos para mejorar las capacidades de "escucha" de las fibras ópticas, de las cuales en torno a 20.000 km ya existen en los ferrocarriles británicos. La implementación de esta tecnología, creando efectivamente un micrófono virtual cada pocos metros, tiene el potencial de mejorar el monitoreo remoto del estado de los activos y proporcionar datos valiosos para mejorar el rendimiento del tren y reducir las interrupciones para los pasajeros.
La adjudicación del contrato tiene lugar trás un concurso de diseño lanzado en noviembre de 2020, dirigido por Network Rail en colaboración con el operador holandés de infraestructura ferroviaria ProRail, que retó a más de 40 proveedores de diferentes tamaños a presentar propuestas para una prueba financiada de 12 meses centrada en los resultados. de FOAS, sensores IoT y cámaras CCTV inteligentes, fusionados a través de la fusión y el procesamiento de datos inteligentes. Las empresas debían abordar cuatro áreas de desafíos operativos en el ferrocarril:
- Informes de movimiento y posición de trenes
- Defectos de vias y ruedas
- Gestión de seguridad de pasos a nivel
- Detectando intrusos y personas en la vía
Los trabajos de prueba con la oferta exitosa de Thales, que cuenta con un consorcio compuesto por pymes para entregar diferentes partes de la tecnología, se llevarán a cabo en la pista de prueba RIDC Melton de Network Rail y en el ferrocarril principal de Melton Mowbray a Leicester, a partir de otoño de 2021.
El concurso de diseño también formó parte de un acuerdo existente entre Network Rail y ProRail para colaborar en oportunidades de investigación y desarrollo. Las dos compañías firmaron un Memorandum de Entendimiento en marzo de 2019 que reflejó el compromiso de trabajar juntos y compartir experiencia para resolver los desafíos alos que se enfrenta el ferrocarril.
Huw Evans, gerente del programa de I + D de Network Rail, dijo: “Este es un ejemplo brillante de colaboración entre Network Rail y ProRail para investigar y desarrollar soluciones a problemas que son comunes a ambos, y esperamos trabajar en estrecha colaboración con Thales- consorcio liderado. RIDC Melton y la línea principal adyacente brindan los escenarios operativos perfectos para que podamos probar de manera segura y experta la tecnología y evaluar completamente su potencial ".
Karel van Gils, Director de Innovación y Nuevas Tecnologías de ProRail, dijo: “La colaboración entre Network Rail y ProRail ya es un éxito y continuará en el desarrollo conjunto de algoritmos para las diversas aplicaciones en ProRail Datalab y la colaboración con Thales.
La oferta ganadora de Thales representa un enfoque eficiente de la innovación mediante el uso de la infraestructura existente para ofrecer nuevas capacidades y, al mismo tiempo, evitar los costos de instalación.
David Palmer, vicepresidente de Main Line Rail de Thales en el Reino Unido, dijo: “ En Thales estámos encantados de trabajar con Network Rail y nuestros socios en la investigación, desarrollo y prueba de la tecnología de detección acústica de fibra óptica. Las potenciales aplicaciones de esta tecnología son amplias, y este proyecto específico cubre una serie de elementos relacionados con el rendimiento y la seguridad, desde el movimiento de trenes hasta la gestión de la seguridad en pasos a nivel. El objetivo clave es permitir que Network Rail evalúe cómo esta tecnología puede beneficiar a sus clientes ”.
Notas para los editores:
La cartera de Investigación y Desarrollo (I + D) de Network Rail espera invertir más de £ 350 millones en investigación, desarrollo e innovación durante su período de control de cinco años hasta marzo de 2024 para impulsar mejoras en la eficiencia y la seguridad en la industria ferroviaria a través de nuevas tecnologías.
Network Rail y ProRail firmaron un Memorando de Entendimiento (MoU) para dar soporte a la entrega de la cartera de I + D de 245 millones de libras de Network Rail hasta 2024, lo que ofrecerá oportunidades para desarrollar y transferir tecnologías de manera conjunta a nuevos entornos operativos durante cinco años. Es parte de los planes de Network Rail para reducir las barreras a la innovación facilitando el trabajo de los socios.
El gobierno anunció una financiación de 5 millones de libras esterlinas para impulsar el desarrollo del mercado de datos ferroviarios en julio de 2021. La plataforma se presentará el próximo año.
