Während VHF/UHF/HF nur begrenzte Reichweiten bzw. Bandbreiten ermöglichen, bieten moderne SATCOM-Systeme an jedem beliebigen Ort breitbandige Dienste an. Hochmobiles Satcom on the Move (SOTM), d.h. auf dem Fahrzeug integrierte Systeme, stellt die breitbandige 1-2 Mbit/s Kommunikation während der Fahrt sicher.
Störer können diese Kommunikation bedrohen. Die Störung der gegnerischen Kommunikation ist eine sehr wirksame Methode, um die eigene Informationsüberlegenheit zu sichern und den Gegner in seiner Handlungsfähigkeit massiv zu behindern.
Hier wird deutlich, wie verwundbar Funknetze sind und wie wichtig ein entsprechender Schutz durch sogenannte Electronic Counter Counter Measure (ECCM)-Fähigkeit ist, d.h. sie schützt die eigenen Kommunikationssysteme vor Störangriffen. Ein geeignetes, leistungsfähiges, taktisches Kommunikationsmittel für MoTaKo ist Synaps.
In weit entfernten Einsatzregionen kann die breitbandige Kommunikation nur mit SATCOM sichergestellt werden. SOTM als Glied dieser Kette ist hier besonders anfällig für Störungen, da der Störer hier, im Gegensatz zur Störung der VHF/UHF/HF-Systeme, aus sicherer Entfernung wirksam werden kann.
Das gemeinsam mit der NATO entwickelte und im Einsatz befindliche „System 21“ bietet die notwendige Störresistenz (Resilienz), um eine robuste Kommunikation über alle Glieder (Systeme) der Kette sicher zu stellen. Das System kennzeichnet sich durch modernste Electronic Protective Measures (EPM) wie störresistente Wellenformen bei gleichzeitig hoher Datenrate (bis zu 34 Mbit/s), hohe Störfestigkeit durch Frequency Hopping, TRANSEC/NETSEC/COMSEC und Nutzung flexibler Modulationsverfahren aus. Derzeit wird das System von 16 Nato Staaten genutzt. Weltweit sind 800 Thales SATCOM-Systeme im Einsatz.
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